渦街流量計智能技術的應用與原理 四

自從1969年日本橫河電機株式會社和美國Eastech公司幾乎同時推出世界上首批渦街流量計以來，渦街流量計日漸得到廣泛的應用。并且目前己成為測量蒸汽流量的主要儀表。近年來，隨著計算機技術和微電子技術及相關制造技術的突飛猛進，國內外在渦街流量計研究領域又取得了長足的進步，歸納為以下幾個方面：

§1．2．1壓電傳感器結構抗振性能改進

壓電傳感器是一種典型的自發電式傳感器(亦稱有源傳感器)。它是以某些物質受力后在其表面產生電荷的壓電效應為轉換原理的傳感器。研究人員實驗證明壓電物質外層包以橡膠物質，再與一層硅膜接觸可有效減低對系統外界振動的靈敏度。

1993年，日本東京大學的學者通過實驗研究認為渦街流量計的線性度和精確度在很大程度上依賴于漩渦發生體的結構。并且指出各種形狀的漩渦發生體性能須與管道直徑結合起來考

慮，如日本Yokogawa使用的梯形，美國Eastech使用的長方形加梯形，美國Foxboro使用的T形在各種不同管徑中各有千秋。

橫河電機有限公司研究了漩渦升力和管道振動引起的應力分布的不同，發現用兩片反向安裝的壓電元件作為檢測元件，每一片壓電元件沿著流動軸方向從中間分成兩部分，將上下兩面分別并聯后，這樣使拉力不起作用，而升力被檢測出來，很好地抑制了非升力方向的振動。

另外可采用質量平衡結構從機械上消除管道振動(或流體振動)影響，但也只能克服流動方向及與漩渦發生體相平行方向的振動，而對升力方向上的振動仍然無法徹底克服。

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